輝煌中國(guó)第一集觀后感
　　新中國(guó)成立以來(lái)，為了增強(qiáng)中國(guó)綜合實(shí)力，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，黨中央制定很多發(fā)展強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。改革開放以來(lái)，黨中央在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)上都制定了很多方針政策，改善人民群眾生活環(huán)境，從過(guò)去的難解溫飽變成如今的安居樂(lè)業(yè)，變化之大讓世界各國(guó)都為之驚嘆。 　　黨的十九大召開在即，中央電視臺(tái)播放紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》，講述了中國(guó)的發(fā)展史，第一集《圓夢(mèng)工程》中道出了中國(guó)的發(fā)展不僅要為近期常態(tài)考慮，還要為長(zhǎng)遠(yuǎn)做打算，不僅要為自己，更要為子孫后代創(chuàng)造一個(gè)美好的環(huán)境而努力奮斗。孫中山在過(guò)去就對(duì)中國(guó)的未來(lái)規(guī)劃做了詳細(xì)說(shuō)明，要修建約16萬(wàn)公里的鐵路、160萬(wàn)公里的公路，開鑿并整修全國(guó)水道和運(yùn)河，建設(shè)3個(gè)世界級(jí)大港口，發(fā)展內(nèi)河交通和水利、發(fā)展電力事業(yè)......在當(dāng)時(shí)的人們眼中覺得要想實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃，步履維艱，艱苦卓絕。但在21世紀(jì)的今天，孫中山的規(guī)劃理念已變成現(xiàn)實(shí)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了當(dāng)初的設(shè)想。 　　中國(guó)跨海大橋的建設(shè)，已是世界級(jí)的，可以說(shuō)創(chuàng)造了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個(gè)第一，橋梁總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底隧道最長(zhǎng)的港珠澳大橋就是其標(biāo)志性建筑。 　　中國(guó)的高鐵和高速公路也是世界級(jí)工程，在建設(shè)過(guò)程中會(huì)遇到地理環(huán)境極度復(fù)雜的問(wèn)題，但最終中國(guó)擁有了十分發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，這離不開工程師和工人們的辛勤努力，胡麻嶺隧道便是其中的代表作，隧道穿越一座水庫(kù)和一條河流，還穿越第三系飽和富水粉細(xì)砂地層，在施工過(guò)程中要考慮諸多安全隱患，施工進(jìn)度深受影響，歷經(jīng)八年正式貫通，該項(xiàng)目被稱為“頭號(hào)重難點(diǎn)工程”。 　　在其他建筑行業(yè)，中國(guó)也有重大的突破，這些都離不開中國(guó)工程師和工人的不懈努力。當(dāng)然，中國(guó)科技實(shí)力不斷增強(qiáng)，促進(jìn)中國(guó)建筑行業(yè)的不斷崛起，也是一個(gè)關(guān)鍵因素。 　　通過(guò)這次紀(jì)錄片的觀看，讓人們了解到，科技創(chuàng)新的發(fā)展成果給中國(guó)帶來(lái)翻天覆地的變化，交通變得如此發(fā)達(dá)，人們出門旅游十分方便，走南闖北帶來(lái)諸多便利，也給諸多行業(yè)帶來(lái)福利，旅游業(yè)、快遞服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的業(yè)績(jī)水平都有明顯的提高，交通條件發(fā)達(dá)帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)收增長(zhǎng)入。 　　總的來(lái)說(shuō)，要堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新，在世界競(jìng)爭(zhēng)中打下扎實(shí)基礎(chǔ)，為人民群眾能夠過(guò)上幸福美好的日子而努力奮斗。 　　
輝煌中國(guó)第一集觀后感
　　由中央宣傳部、中央電視臺(tái)聯(lián)合制作的六集電視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》，于19日晚8點(diǎn)在中央電視臺(tái)綜合頻道播出了第一集《圓夢(mèng)工程》，看后令人振奮、鼓舞，但更讓人眼熱心暖。紀(jì)錄片全面反映黨的十八大以來(lái)，在以同志為核心的黨中央帶領(lǐng)下，全國(guó)各族人民砥礪奮進(jìn)、真抓實(shí)干，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的歷史性成就，充分展示五年來(lái)中國(guó)人民更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，真實(shí)記錄中華民族實(shí)現(xiàn)從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的歷史性飛躍。 　　確實(shí)如此，《圓夢(mèng)工程》不僅實(shí)現(xiàn)了孫中山先生描繪的藍(lán)圖，而且讓中國(guó)人民創(chuàng)造的許多成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了孫中山先生百年前的《建國(guó)方略》設(shè)想。中國(guó)的跨海大橋，世界級(jí)的;中國(guó)的高速公路總里程13.1萬(wàn)公里，位居世界第一。中國(guó)高鐵，總里程超過(guò)第2至第10位國(guó)家的總和，其中近六成都是這五年建成的。 　　事實(shí)證明，我國(guó)高速公路網(wǎng)的普及，不僅縮短了城市與城市間的距離，而且讓更多的農(nóng)村人從高速公路網(wǎng)獲得了實(shí)惠。進(jìn)城打工方便了。特別是高鐵投入運(yùn)營(yíng)，人們出外旅游更方便快捷。原來(lái)從北京到上海需要十幾個(gè)小時(shí)，如今只需要4.5小時(shí)，就可以抵達(dá)目的地。 　　但時(shí)針指向改革開放初期，國(guó)人才知道，中國(guó)人只能生產(chǎn)初級(jí)的產(chǎn)品，高新尖技術(shù)產(chǎn)品被發(fā)達(dá)國(guó)家所掌握，中國(guó)制造與世界先進(jìn)技術(shù)水平存在很大差距。經(jīng)過(guò)中國(guó)人民的不懈努力于創(chuàng)造，特別是近5年的發(fā)展，讓世界刮目相看，“高鐵，中國(guó)產(chǎn)的動(dòng)車，這個(gè)是中國(guó)的一張亮麗的名片。”中國(guó)制造向世界進(jìn)軍。在巴西里約熱內(nèi)盧就有中國(guó)產(chǎn)的地鐵，并且為奧運(yùn)健兒提供良好的服務(wù)。 　　中國(guó)網(wǎng)更讓世界垂青。原來(lái)的中國(guó)網(wǎng)民在世界排名第三，但隨之一躍成為世界第一網(wǎng)民大國(guó)，網(wǎng)民已經(jīng)超過(guò)7億，且這個(gè)數(shù)字還在不斷上升�？倳�記在2015年第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上：“可以說(shuō)世界因互聯(lián)網(wǎng)而更多彩，生活因互聯(lián)網(wǎng)而更豐富。我們的目標(biāo)就是要讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果惠及13多億中國(guó)人民，更好地造福各國(guó)人民。”數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋已經(jīng)惠及8.9億人。 　　《圓夢(mèng)工程》是砥礪奮進(jìn)的五年，是真抓實(shí)干的五年，也是中國(guó)制造取得歷史性巨大成就的五年。古人云：德耀中華，而《圓夢(mèng)工程》則智耀中華，充分展示出中國(guó)人的創(chuàng)造與不斷進(jìn)取精神和對(duì)幸福生活的向往! 　　
輝煌中國(guó)第一集觀后感
　　由中宣部、中央電視臺(tái)聯(lián)合制作的六集電視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》19日起在央視播出以來(lái)引起熱烈議論，作為一名中國(guó)人我感到非常自豪。 　　“看了《輝煌中國(guó)》第一集《圓夢(mèng)工程》很震撼、很振奮。道路通，百業(yè)興。一百多年前，孫中山先生在《建國(guó)方略》中構(gòu)建“振興中華”的宏偉藍(lán)圖時(shí)就將蘭渝鐵路列入了“中國(guó)鐵路系統(tǒng)中最重要者”。然而，850公里的蘭渝鐵路需要穿越海拔3000米的秦嶺，地勢(shì)復(fù)雜多變。被稱之為“鬼門關(guān)”的14公里胡麻嶺隧道打了8年才貫通。蘭渝鐵路通車后，“人暢其行，物暢其流”。蘭州與重慶的鐵路運(yùn)輸距離將由1466公里縮短至855公里，客車運(yùn)行時(shí)間由22小時(shí)縮短為6.5小時(shí)，貨運(yùn)年吞吐量達(dá)5000萬(wàn)噸。屆時(shí)，中歐班列的國(guó)際貨物運(yùn)輸時(shí)間也將節(jié)省11個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間的高效壓縮，創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。